CONCEPT DLX 557
Der Concept DLX richtet sich an alle diejenigen, die ein progressives Bike suchen mit agilem Handling.
Der kurze Hinterbau, das höhere Tretlager und der steilere Lenkwinkel machen den Concept DLX extrem wendig und verspielt. Drehungen aller Art werden damit zum Kinderspiel.
Unser Ziel war es, einen möglichst stabilen Rahmen bei einem Gewicht um die 2,5 kg zu entwickeln. Mittels modernster FEM Berechnungsmethoden wurde das Rahmengewicht optimiert und belastete Stellen gezielt verstärkt. Für die drei Hauptrohren (Oberrohr, Unterrohr und Sattelrohr) wurden spezielle Custom butted Rohrsätze (CBT - Design) entwickelt, die derzeit nur beim Concept DLX Rahmen zum Einsatz kommen. Das besondere an diesen Custom butted Rohrsätzen sind asymetrische Konifizierungen, deren Wandstärken auf belastungsspezifische Krafteinflüsse ausgelegt wurden.
"Vielleicht ist dieser Rahmen der aufwendigste Dirt-Stahl-Rahmen, der jemals entwickelt wurde."
CONCEPT DLX 570
Der längere Radstand, der flachere Lenkwinkel und das etwas tiefere Tretlager vermitteln besonders bei großen Sprüngen mehr Sicherheit. Alle Daten und Konstruktionsmerkmale vom kürzeren Concept DLX 557 wurden übernommen.
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TECHNISCHE DATEN DLX 557
Material: 100% Sanko Cromo-Stahl
Konstruktion: Rahmen FEM optimiert
Ober- Unterrohr: Custom butted
Sattelrohr: Custom butted
Steuerrohr: CNC gefrästes - wärmebehandelt
Ausfallenden: geschmiedet, CNC gefräst & wärmebehandelt
Oberrohrlänge: 557 mm
Tretlagerhöhe: 331 mm
Kettenstrebenlänge: variabel 393 mm - 413 mm
Lenkwinkel: 70,5°
Sitzrohrwinkel: 70°
Oberrohrlänge: S (557mm)
Bremsaufnahme: Rahmen kommt mit Disk-Aufnahme
Tretlager: Spanish BB / wärmebehandelt
Steuersatz: 1 1/8" integrated System
Sattelstütze: 27,2 mm
Sattelklemme: integrated
Gewicht: ca. 2,48 kg
(Geometrie basiert auf Gabeln mit 80 mm Federweg)
Farben: schwarz, weiss, metal
TECHNISCHE DATEN DLX 570
Oberrohrlänge: 570 mm
Lenkwinkel: 70°
Farben: schwarz, weiss, metal
Preis: 499,-- EURO
Wir weisen darauf hin: Bei der Farbe metal kommt lediglich ein Klarlack zum Einsatz, der mögliche Roststellen, verflossenes Silberlot oder andere Strukturen auf dem Grundmaterial sichtbar macht. Diese optischen Mäkel sind kein Reklamationsgrund. Das ist eben der rustikale Look von purem Stahl!
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